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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

隨著今年煙臺交警智能交通雲系統的啟用,使得電子警察抓拍"闖限"車輛得以實現。在電子警察的不間斷工作中,讓試圖隨意駕車出行的人有瞭忌憚。據民警介紹,在限行的8天時間內,不少市民都打電話到交警一大隊落實抓拍范圍、單雙號限行註意事項等,這是以前進行限行管理時沒有遇到過的。

房貸信用貸款條件任何問題免費諮詢1100輛"闖限"車被電子眼抓拍 市區限行今日結束

單雙號限行效果明顯,出行暢通

據瞭解,自1月22日以來,共有3000多輛"闖限"車被執勤民警教育勸離,1100餘輛多次進入限行區域的車輛被328處高清監控抓拍。

通過近幾年的成功經驗看,節前的"單雙號"限行有效緩解瞭節前市民集中購物、走親訪友造成的市區道路不堪重負的交通壓力。從實際效果來看,確實車流量大減,全市交通秩序井然,有效地調控瞭交通總量,改善瞭交通環境,緩解瞭交通擁堵,從而保障瞭城市功能正常運轉,也得到瞭廣大市民的理解支持與好評。

以往的限行管理,交警部門往往采取的是人海戰術,通過部署大量警力在限行區外圍實施管控,勸離"闖限"車輛。因限行屬於臨時性管理措施,交警部門堅持以教育為主、處罰為輔的治理原則。今年,經過前期的廣泛宣傳,而且市民也看到瞭近幾年來臨時單雙號限行的效果,廣大市民對交警部門的限行措施給予瞭極大的理解支持和配合,限行區域內車流量減少瞭近五成,連輻射周邊道路的車流量也跟著銳減。

電子警察抓拍限行的啟用,使交警部門落實限行管理政策有瞭重要的保證,也是目前最佳的管理手段,交警一大隊副大隊長劉建說:"我們大隊作為限行區域的主要管理大隊,在運用電子警察抓拍上依然采取瞭教育為主、處罰為輔的原則,對於8天內隻有一次違反限行規定的車輛,我們都不予處罰。"

8天時間共有1100輛車被抓拍

  YMG記者 李泉江 通訊員 袁聖凱 李娜 溫全福 攝影報道今天是市中心區實行單雙號限行的最後一天,回顧這8天的限行情況,記者發現今年的限行效果是實施限行政策四年最好的一次,限行天數也是最長的一次。限行期間,市中心城區的車流量日平均減少瞭4成到5成,極大地緩解瞭市中心城區的交通壓力。據交警部門透露,今後春節前臨時實行中心區單雙號限行,將成為一種常態。

今後春節前單雙號限行將成常態

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據交警部門透露,今後春節前臨時實行中心區單雙號限行,將成為一種常態。由於"單雙號限行"是為瞭緩解交通壓力而實行的臨時性措施,從長遠來看,市交警部門仍將以"智能交通"建設為主,充分發揮公交專用道、城市綠波帶、公交信號優先的作用,嚴查影響城市暢通的致堵違法行為,通過嚴查嚴管保秩序,科學組織保暢通,全力破解制約城市暢通的擁堵瓶頸,確保城市的暢通,保證市民節日出行安全暢通。







  

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2014-01-29/08282596688.shtml

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