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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

京津冀首個海鐵聯運班列開通

上午,在中儲運天津新港分公司,一列長長的集裝箱班列正在忙著裝載等待發車。“這是京津冀地區第一趟海鐵聯運的集裝箱班列。”據鐵路方面有關負責人介紹,在班列開通以前,通過天津港進出口及內貿貨物主要是通過公路運輸,不僅運輸成本高,且易受天氣狀況左右及城市交通管制影響,同時汽運對於環境污染也相對嚴重。此次集裝箱班列開通對於優化運輸方式起瞭較大作用。比如集裝箱汽運運輸存在單程空箱問題,而鐵路則是“重去重回”的雙向運輸。班列開通後,不僅可風雨無阻按期運送貨物,而且不受公路擁堵的影響,準點率更高。特別是火車具有的環保低污染特點,可大幅度降低兩地公路幹線上汽車流量。據悉,集裝箱班列裝載能力為采用20、40英尺自備集裝箱裝載貨物,空重混編。目前,集裝箱班列貨源較廣,從天津新港主要承載貨物為白糖、瓷磚、紅酒等日用品。從石傢莊南站起運的貨物以麩皮、次粉、鐵絲、玻璃等為主。

??新報訊 【記者 鄭東紅】 昨天11:18,伴隨著一聲長長的汽笛鳴響,天津新港至石傢莊南站集裝箱班列發車。

該運輸集裝箱班列將主要輻射河北省省會城市群經濟圈,標志著首趟京津冀海鐵聯合運輸集裝箱班列正式開通,為天津至河北省石傢莊及其周邊城市開辟瞭一條貨運新通道。集裝箱班列的開通,意味著未來海運鐵運實現無縫對接,不僅運力能夠有效提升,還能夠提高運輸效率,縮短運輸時間。出口的貨物到達天津港後,企業在港口辦理完報關報檢手續,直接將貨物裝船通過海上航線起運出口,可以說,海鐵聯運集裝箱班列更好地將河北省石傢莊及周邊地區的進出口商品聚攏到天津港,為“中國制造”走出國門提供更好的物流條件。

內容來自s新竹信貸房貸ina新聞

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2015-01-20/08515963105339384837992.shtml

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